Trang chủ » Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Ấm áp lòng người giữa đêm băng lạnh giá và cuộc đua phép màu với tử thần

Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Ấm áp lòng người giữa đêm băng lạnh giá và cuộc đua phép màu với tử thần

Hàng trăm nạn nhân của thảm họa Titanic đã được cứu sống một cách thần kỳ nhờ vào quyết định của chàng trai 21 tuổi.

Từ một sự tình cờ may mắn

Vào một ngày giữa tháng 4, cách đây 110 năm, một chàng trai 21 tuổi người Anh đã ra tay cứu sống hàng trăm nạn nhân của vụ chìm tàu ​​Titanic do tai nạn.

Harold Cottam lúc đó đang là nhân viên điều hành vô tuyến trên tàu RMS Carpathia và chuẩn bị thay ca, nhưng may mắn thay, anh vẫn đeo máy thu thanh khi đi ngủ để thay đồ.

Khi đang cởi giày, anh nhận được tin nhắn từ Cape Cod rằng họ có một tin nhắn riêng cho tàu Titanic. Trước đó, liên lạc đã bị tắc nghẽn trong nhiều ngày do hành khách trên du thuyền cố gắng liên lạc và sử dụng đường dây suốt thời gian qua – họ rất hào hứng với công nghệ vô tuyến mới này.

Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Sưởi ấm trái tim giữa đêm băng giá lạnh và cuộc chạy đua kỳ diệu với tử thần - Ảnh 1.

Nhà điều hành đài phát thanh Harold Cottam

Vì lý do đó, Harold có mọi lý do để tin rằng thông điệp mới này không phải là điều gì quá khẩn cấp. Ca làm việc của anh ấy đã kết thúc, và anh ấy hoàn toàn có thể đợi đến sáng hôm sau để chuyển tin nhắn.

Tuy nhiên, nam thanh niên đã không làm như vậy. Vốn dĩ là một nhân viên siêng năng và luôn muốn chứng tỏ sự cố gắng của mình. Chỉ quá nửa đêm vào ngày 15 tháng 4 định mệnh đó, anh đã chuyển một tin nhắn tới Titanic, thông báo rằng Cape Cod có một tin nhắn riêng cho họ.

Trước sự ngạc nhiên của anh ta, phản ứng của tàu Titanic là một tín hiệu cấp cứu điên cuồng rằng họ đã va phải một tảng băng trôi và cần được hỗ trợ ngay lập tức.

Đây cũng là thời điểm Harold nhận được một trong những thông điệp khẩn cấp đáng buồn nhất trong lịch sử hàng hải, khi tàu Titanic gửi tín hiệu báo nạn đến CQD yêu cầu hỗ trợ khẩn cấp (CQD là tín hiệu cấp cứu, sau này được thay thế bằng tín hiệu cấp cứu). bởi SOS).

Hoang mang, Harold nhanh chóng mang tin nhắn lên phòng chỉ huy. Tuy nhiên, cán bộ làm nhiệm vụ tỏ ra nghi ngờ về mức độ nghiêm trọng của tín hiệu; Con tàu được biết đến là không thể chìm, và Harold chắc hẳn đã nhầm ở đâu đó. Bực tức vì sự miễn cưỡng của các sĩ quan và có nguy cơ bị trừng phạt, Harold lao vào khoang thuyền trưởng, được hộ tống bởi người bạn đời thứ nhất Horace Dean.

Bất ngờ bị đánh thức, phản ứng của thuyền trưởng Arthur Henry Rostron giống hệt phản ứng của người bị đập liên tục vào cửa phòng khi đang ngủ ngon lành giữa đêm: “Thằng ăn mày xấc xược đó là ai mà dám vào cabin của tôi. ? vì thế?”.

Harold thông báo với anh ta rằng tàu Titanic đã va phải một tảng băng trôi và đang chìm dần, đồng thời cho anh ta tọa độ.

Hành động kịp thời

Không giống như các sĩ quan của mình, thuyền trưởng Rostron không lãng phí thời gian để hành động, cũng như không đặt câu hỏi về kỹ năng nghe hiểu của Harold. Anh ngay lập tức lăn ra khỏi giường, ra lệnh cho tàu của mình chạy đến hỗ trợ tàu Titanic và xác nhận tín hiệu trước khi mặc quần áo.

Thuyền trưởng Rostron được cấp dưới gọi là “Sparkle” và vì lý do chính đáng: nghị lực và sự tháo vát của ông đã trở thành huyền thoại.

Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Sưởi ấm trái tim giữa đêm băng giá lạnh và cuộc chạy đua kỳ diệu với tử thần - Ảnh 2.

Thuyền trưởng Arthur Rostron

Với suy nghĩ sâu sắc và sự lạc quan, ông đã ra lệnh cho tất cả các thuyền cứu sinh Carpathian sẵn sàng hạ thủy, mở các tuyến đường tiếp cận và lắp đặt đèn điện dọc theo mạn tàu để những người sống sót có thể nhìn thấy nó từ xa.

Cáng tự chế và tất cả các thiết bị cứu hộ khác cũng đã sẵn sàng để cứu càng nhiều người bị thương, người già và trẻ em càng tốt. Thuyền trưởng thậm chí còn tính đến việc chuẩn bị sẵn dầu đặc để đổ lên mạn thuyền trong trường hợp họ phải đi vào vùng nước dữ.

Nhưng đó không phải là tất cả, thuyền trưởng đã biến 3 phòng ăn có sẵn trên tàu thành một bệnh viện dã chiến, với các bác sĩ được chỉ định, và súp nóng, cà phê và trà cho các nạn nhân. Anh cũng không quên nhắc ê-kíp dùng cà phê nhiều nhất có thể để chuẩn bị cho một đêm dài phía trước; Quần áo ấm được tập kết sẵn sàng trao cho nạn nhân.

Một điều đặc biệt là các tàu RMS Carpathia không chỉ có các sĩ quan và thủy thủ chuyên nghiệp làm nhiệm vụ. Hành khách trên tàu, chủ yếu là người di cư, cũng đã cố gắng hết sức để chuẩn bị cho cuộc giải cứu bằng cách giúp một tay sắp xếp tàu, dọn chỗ ngủ và quần áo ấm, dù chỉ có vậy. những gì họ mang lại.

Cuộc chạy đua kỳ diệu với thần chết

Chỉ có một vấn đề duy nhất là tàu hơi nước cách tàu Titanic 50 hải lý, và ban đầu nó là phương tiện chuyên chở những người di cư châu Âu đến New York với tốc độ chỉ 14 hải lý / giờ. Với tốc độ đó, nó sẽ cần 4, thậm chí 5 giờ trong vùng nước ngập băng để đến đích – và sẽ là quá lâu để tìm thấy bất kỳ ai còn sống.

Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Sưởi ấm trái tim giữa đêm băng giá lạnh và cuộc chạy đua kỳ diệu với tử thần - Ảnh 3.

Thuyền RMS Carpathia

Rostron buộc phải ứng biến nhanh chóng. Ông ra lệnh tắt nước nóng và hệ thống sưởi trung tâm để mỗi gam năng lượng hơi nước có thể được chuyển hướng trở lại động cơ. Sau đó, ông huy động mọi nhân lực có thể để đẩy con tàu lên tốc độ cao nhất có thể.

Dù dũng cảm nhưng đây không khác gì một hành động tự sát khi con tàu buộc phải vượt quá tốc độ thiết kế, điều hướng trong bóng tối giữa vùng nước đầy băng. Căng thẳng, điên cuồng và sôi sục, chiếc Carpathia nhỏ bé, già nua đã cố gắng đạt 15, rồi 16, và thậm chí có thời điểm đạt 17 hải lý – vào giữa đêm.

Và điều kỳ diệu đã xảy ra. Trong tình huống năm phút có thể quyết định sự sống hay cái chết, Carpathia lao thẳng vào màn đêm băng giá của Đại Tây Dương, che mất những gì đáng lẽ phải mất tới 4, 5 tiếng chỉ trong 3 tiếng rưỡi.

Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Sưởi ấm trái tim giữa đêm băng giá lạnh và cuộc chạy đua kỳ diệu với tử thần - Ảnh 4.

Phi hành đoàn huyền thoại của RMS Carpathia

Khi gần đến điểm va chạm, phi hành đoàn lập tức bắn pháo sáng để những hành khách còn sống trên tàu Titanic biết họ đang đến. Đến 4h sáng, hành khách trên boong tấp vào thành lan can để cố gắng tìm kiếm dấu hiệu từ con tàu bị nạn.

Cuối cùng, họ phát hiện ra một tia lửa màu xanh lục, được bắn ra từ xuồng cứu sinh số 2 của Titanic. Chỉ vài phút sau, bình minh ló dạng và chiếu những tia sáng lung linh xuống biển băng trôi dường như vô tận.

Người sống sót đầu tiên được đưa lên tàu lúc 4h10 và phải đến 8h30, người cuối cùng – người thứ hai Charles Lightoller – mới được đưa lên boong.

Ít nhất ba người, thậm chí còn sống khi thấy Carpathia đến giải cứu, đã ra đi vào thời điểm họ được nâng lên khỏi xuồng cứu sinh. Nếu không có cuộc chạy đua điên cuồng với tử thần của Carpathia, ai biết được bao nhiêu người khác sẽ chết cóng khi chờ được giải cứu.

Anh hùng đích thực

Tổng cộng có 712 người được đưa lên boong tàu, nhưng cuối cùng chỉ có 705 người trong số họ ở lại thế giới loài người. Thuyền trưởng Rostron sau đó ra lệnh di chuyển chậm rãi giữa lớp băng trôi với hy vọng tìm thấy dù chỉ một người sống sót. Tuy nhiên, tất cả những gì họ nhìn thấy là một nghĩa địa lạnh lẽo với những thi thể bị đóng băng trong phao cứu sinh màu trắng.

Không có tàu nào khác tìm thấy người sống sót.

Hiện đang chở gấp đôi số lượng hành khách ban đầu, Carpathia đã trở lại điểm xuất phát – bến cảng New York. Các hành khách và phi hành đoàn nhường giường và quần áo cho những người sống sót, nhiều người trong số họ chỉ mặc đồ ngủ, váy ngủ hoặc váy dạ hội không tay.

Họ cũng cố gắng hết sức để an ủi những góa phụ, trẻ mồ côi và tất cả tang quyến. Một số trông nom những đứa trẻ mồ côi, những người khác bắt đầu may quần áo từ chăn và ga trải giường.

Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Sưởi ấm trái tim giữa đêm băng giá lạnh và cuộc chạy đua kỳ diệu với tử thần - Ảnh 5.

Thuyền cứu sinh của tàu Titanic

Herbert Cottam liên tục gửi danh sách những người sống sót và tin nhắn riêng tư không ngừng trong nhiều ngày cho đến khi ông gục xuống bàn làm việc với đầy đủ quần áo, sau khi làm việc hơn 36 giờ không ngủ.

Những gì hành khách và phi hành đoàn trên tàu Carpathia đã làm đêm đó vượt xa bất cứ điều gì mà bất cứ ai có thể mong đợi ở họ.

Đúng là các quy định và lương tâm đã buộc họ phải cứu con tàu Titanic, nhưng họ không có quyền phá vỡ các định luật vật lý để làm điều đó.

Không ai có thể bắt họ liều mạng trong cuộc chạy đua với tử thần; Cũng không ai có thể bắt buộc công dân từ 3 quốc tịch khác nhau, với mọi ngành nghề, xuất thân, tầng lớp và ngôn ngữ tham gia lực lượng để giải cứu người lạ, cung cấp tất cả sự hỗ trợ mà họ có thể. .

Nhưng họ đã làm tất cả những điều đó và thậm chí còn hơn thế nữa.

Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Sưởi ấm trái tim giữa đêm băng giá lạnh và cuộc chạy đua kỳ diệu với tử thần - Ảnh 6.

Những người sống sót trên Titanic sau khi được giải cứu

Tất cả các nhà hảo tâm đều ca ngợi những người sống sót sau thảm họa. Một ủy ban đã được thành lập để khen thưởng những nỗ lực phi thường và nhân đạo này. Margaret Brown, người sau này được biết đến với biệt danh “Molly Brown không thể chìm”, đã đích thân trao tặng một chiếc cúp bạc cho Thuyền trưởng Rostron để bày tỏ lòng biết ơn của mình, và mỗi thành viên phi hành đoàn được trao tặng một huy chương. đặc biệt.

Nguồn: Khám phá lịch sử

https://afamily.vn/chuyen-chua-ke-ve-nhung-an-nhan-tinh-co-trong-tham-hoa-titanic-am-ap-long-nguoi-giua-dem-bang-tinh- năm mới

Vừa rồi, show.vn đã gửi tới các bạn chi tiết về chủ đề “Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Ấm áp lòng người giữa đêm băng lạnh giá và cuộc đua phép màu với tử thần

❤️️”. Hi vọng với thông tin hữu ích mà bài viết “Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Ấm áp lòng người giữa đêm băng lạnh giá và cuộc đua phép màu với tử thần

Xem thêm:  Chuyện xảy ra ở Thụy Điển: Robot đang chiếm lấy những công việc loài người cho là nhàm chán

” mang lại sẽ giúp các bạn trẻ quan tâm hơn về “Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Ấm áp lòng người giữa đêm băng lạnh giá và cuộc đua phép màu với tử thần

[ ❤️️❤️️ ]” hiện nay. Hãy cùng show.vn phát triển thêm nhiều bài viết hay về “Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Ấm áp lòng người giữa đêm băng lạnh giá và cuộc đua phép màu với tử thần

” bạn nhé.

Bài viết “Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Ấm áp lòng người giữa đêm băng lạnh giá và cuộc đua phép màu với tử thần

” được đăng bởi vào ngày 2022-07-17 01:38:40. Cảm ơn bạn đã đọc bài tại show.vn

Nguồn: kenh14.vn

Xem thêm về Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Ấm áp lòng người giữa đêm băng lạnh giá và cuộc đua phép màu với tử thần

#Chuyện #chưa #kể #về #những #ân #nhân #tình #cờ #trong #thảm #họa #Titanic #Ấm #áp #lòng #người #giữa #đêm #băng #lạnh #giá #và #cuộc #đua #phép #màu #với #tử #thần

Hàng trăm nạn nhân của thảm họa Titanic đã được cứu sống thần kỳ nhờ quyết định của một chàng trai 21 tuổi.

Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Ấm áp lòng người giữa đêm băng lạnh giá và cuộc đua phép màu với tử thần

Từ một sự tình cờ may mắn
Vào một ngày giữa tháng 4, 110 năm trước, chàng trai 21 tuổi người Anh đã góp phần cứu sống hàng trăm nạn nhân của vụ đắm tàu Titanic một cách tình cờ.
Harold Cottam lúc đó đang là vận hành viên vô tuyến trên tàu RMS Carpathia và chuẩn bị thay ca, nhưng bằng sự may mắn nào đó vẫn đeo ống nghe điện đài của mình khi về giường thay đồ.
Trong lúc tháo giày, anh nhận được một thông điệp từ Cape Cod rằng họ có tin nhắn riêng tới tàu Titanic. Trước đó, kênh liên lạc đã tắc nghẽn nhiều ngày liền khi hành khách trên chiếc du thuyền cố liên lạc và sử dụng đường dây suốt thời gian đó – họ quá phấn khích vì công nghệ vô tuyến mới này.
Nhân viên vô tuyến Harold Cottam
Vì lẽ đó, Harold hoàn toàn có cớ để tin rằng thông điệp mới này cũng chẳng phải cái gì quá khẩn cấp. Ca làm của anh đã kết thúc, và anh hoàn toàn có thể chờ tới sáng hôm sau để chuyển tiếp tin nhắn.
Tuy nhiên, chàng trai trẻ đã không làm thế. Vốn là một nhân viên mẫn cán và luôn muốn chứng tỏ nỗ lực của bản thân. Vào lúc quá nửa đêm hôm 15/4 định mệnh ấy, anh đã chuyển tiếp thông điệp cho Titanic, thông báo rằng Cape Cod có tin nhắn riêng cho họ.
Trước sự ngỡ ngàng tột độ của anh, phản hồi từ Titanic là tín hiệu cấp cứu điên cuồng cho biết họ đã va phải một tảng băng trôi và cần được hỗ trợ ngay lập tức.
Đây cũng là thời điểm Harold nhận được một trong những đoạn tin nhắn khẩn cấp xót xa nhất trong lịch sử hàng hải, khi Titanic gửi tín hiệu cấp cứu CQD yêu cầu hỗ trợ khẩn (CQD là tín hiệu cấp cứu, sau này được thay bởi SOS).
Bàng hoàng, Harold nhanh chóng mang tin nhắn lên phòng chỉ huy. Tuy nhiên, sĩ quan trực tỏ ra nghi ngờ về tính chất nghiêm trọng của tín hiệu; con tàu mang danh là không thể chìm được, và Harold phải nhầm lẫn ở đâu đó. Bực bội trước sự miễn cưỡng của các sĩ quan và có nguy cơ bị trừng phạt, Harold lao xuống cabin của thuyền trưởng, được hộ tống bởi thuyền phó Horace Dean.
Bị đánh thức bất ngờ, phản ứng của thuyền trưởng Arthur Henry Rostron giống hệt của một người bị ai đó đập liên tục vào cửa phòng khi đang ngủ ngon giữa đêm: “Thằng ăn mày hỗn xược dám vào cabin của tôi là tên quái nào vậy?”.
Harold thông báo tàu Titanic đã va phải băng trôi và đang chìm dần, rồi đưa ông tọa độ.
Hành động kịp thời
Không giống các sĩ quan của mình, thuyền trưởng Rostron không lãng phí 1 phút để hành động, cũng như không đặt câu hỏi về kỹ năng nghe hiểu của Harold. Ông lăn ra khỏi giường ngay lập tức, ra lệnh cho tàu mình lao ngay đến hỗ trợ Titanic và xác nhận tín hiệu trước cả khi mặc quần áo.
Thuyền trưởng Rostron được cấp dưới biết đến với cái tên “Tia lửa điện” và vì lý do chính đáng: nguồn năng lượng và sự tháo vát của ông đã trở thành huyền thoại.
Thuyền trưởng Arthur Rostron
Với suy tính sâu sắc và sự lạc quan, ông đã ra lệnh hạ sẵn tất cả thuyền cứu hộ của Carpathia và sẵn sàng hạ thủy, mở các đường lên tàu, đồng thời lắp đặt đèn điện dọc theo mạn tàu để những người sống sót có thể nhìn thấy nó từ xa.
Cáng tự chế và tất cả các thiết bị cứu hộ khác cũng sẵn sàng để cứu càng nhiều người bị thương, người già và trẻ em càng tốt. Thuyền trưởng thậm chí suy tính đến việc chuẩn bị sẵn dầu đặc đổ xuống mạn thuyền trong trường hợp họ phải vào vùng nước dữ.
Nhưng chưa hết, thuyền trưởng cho biến 3 phòng ăn có sẵn trên tàu thành bệnh viện dã chiến, với các bác sĩ được chỉ định sẵn, cùng súp nóng, cà phê và trà cho các nạn nhân. Ông cũng không quên nhắc các thuyền viên sử dụng nhiều cà phê nhất có thể để chuẩn bị cho một đêm dài trước mắt; quần áo ấm được tập hợp để sẵn sàng trao cho người bị nạn.
Một điều đặc biệt là tàu RMS Carpathia không chỉ có các sĩ quan và thủy thủ chuyên nghiệp trực chiến. Hành khách trên tàu – đa phần là dân di cư, cũng nỗ lực hết phần mình chuẩn bị cho công cuộc cứu nạn khi giúp một tay sắp xếp con tàu, nhường chỗ ngủ cũng như quần áo ấm, kể cả khi đó là tất cả những gì họ mang theo.
Cuộc đua phép màu với tử thần
Chỉ có một vấn đề: con tàu hơi nước này đang cách Titanic tận 50 hải lý, và nó vốn là một phương tiện chở người di cư châu Âu đến New York với vận tốc chỉ 14 hải lý/giờ. Với tốc độ đó, nó sẽ cần 4, thậm chí là 5 giờ trong vùng nước có băng trôi để tới đích – và như thế là quá lâu để tìm được bất cứ ai sống sót.
Thuyền RMS Carpathia
Rostron buộc phải ứng biến nhanh. Ông ra lệnh tắt nước nóng và hệ thống sưởi trung tâm, để mỗi gram năng lượng hơi nước có thể chuyển hướng trở lại động cơ. Sau đó, ông huy động tất cả nhân lực có thể để thúc con tàu đạt vận tốc cao nhất trong khả năng của nó.
Mặc dù dũng cảm, việc này cũng không khác một hành động tự sát khi con tàu buộc phải vượt quá tốc độ thiết kế, qua hải trình trong bóng đêm dày đặc giữa vùng nước toàn băng trôi. Căng thẳng, điên cuồng và sục sôi, Carpathia nhỏ bé, già nua căng hết sức mình để đạt mốc 15, rồi 16, và có lúc đã chạm đến 17 hải lý/giờ – giữa muôn trùng đêm đen.
Và phép màu đã xảy ra. Trong tình huống mà 5 phút có thể định đoạt sự sống và cái chết, Carpathia lao thẳng vào màn đêm Đại Tây Dương băng giá, vượt qua quãng đường đáng lẽ nó phải mất 4 hoặc 5 giờ chỉ trong 3 tiếng rưỡi.
Thủy thủ đoàn huyền thoại của RMS Carpathia
Khi gần tới điểm va chạm, thủy thủ đoàn lập tức bắn pháo sáng để những hành khách còn sống của Titanic biết rằng họ đang tới. Vào lúc 4 giờ sáng, các hành khách trên boong đổ dồn vào một bên lan can để cố gắng tìm kiếm dấu hiệu từ con tàu gặp nạn.
Cuối cùng, họ phát hiện một tia lửa xanh lá, được bắn từ tàu cứu hộ số 2 của Titanic. Chỉ ít phút sau đó, ánh bình minh hé sáng và chiếu những tia nắng lung linh lên cả vùng biển băng trôi tưởng như bất tận.
Người sống sót đầu tiên được đưa lên tàu lúc 4h10 và phải tới 8h30, người cuối cùng – thuyền phó số 2 Charles Lightoller mới được đưa lên boong.
Ít nhất 3 người, dù còn sống để thấy Carpathia đến giải cứu, đã ra đi vào thời điểm họ được nâng lên khỏi thuyền cứu sinh. Nếu không có cuộc chạy đua điên cuồng của Carpathia với tử thần, ai biết được sẽ có bao nhiêu người khác phải chết cóng khi đợi được giải cứu.
Những người hùng đích thực
Tổng cộng 712 người được đưa lên boong, nhưng cuối cùng chỉ có 705 trong số họ trụ lại với nhân gian. Thuyền trưởng Rostron sau đó ra lệnh điều hướng chậm rãi giữa đống băng trôi lổn ngổn với hy vọng tìm được dù chỉ 1 người còn sót lại. Dù vậy, tất cả những gì họ thấy là một nghĩa địa lạnh lẽo với những thi thể đông cứng trong chiếc phao cứu sinh màu trắng.
Không có con tàu nào khác tìm thấy người sống sót.
Hiện đang chở gấp đôi số hành khách ban đầu, Carpathia quay trở lại nơi xuất phát – bến cảng New York. Các hành khách và thủy thủ đoàn nhường giường, quần áo của họ cho những người sống sót, nhiều người trong số họ chỉ mặc đồ ngủ, váy ngủ hoặc váy dạ hội không tay.
Họ cũng cố gắng hết sức để an ủi các góa phụ và trẻ mồ côi cùng tất cả những người mất người thân đang thổn thức. Một số trông chừng những đứa trẻ mồ côi, số khác bắt đầu khâu quần áo từ chăn và khăn trải giường.
Một con thuyền cứu nạn của Titanic
Herbert Cottam liên tục gửi danh sách những người sống sót và tin nhắn cá nhân không ngừng trong nhiều ngày cho đến khi anh gục xuống bàn làm việc với đầy đủ quần áo, sau khi làm việc liền tù tì hơn 36 giờ không ngủ.
Những gì hành khách và thủy thủ đoàn trên Carpathia đã làm đêm đó vượt xa những điều bất kỳ ai có thể mong đợi ở họ.
Đúng là quy định và lương tâm đã thúc ép họ phải cứu Titanic, nhưng họ không được ban cho quyền năng bẻ gãy các định luật vật lý để làm vậy.
Không ai có thể ép họ phải đánh cược cả mạng sống trong cuộc chạy đua với tử thần; cũng không ai có thể ép công dân từ 3 quốc tịch khác nhau, với đủ mọi ngành nghề, xuất thân, giai cấp và ngôn ngữ cùng đồng tâm hiệp lực giải cứu những người lạ, cung cấp tất cả những hỗ trợ mình có thể.
Nhưng họ đã làm tất cả những điều đó và thậm chí là vượt xa hơn vậy.
Những người sống sót của Titanic sau khi được giải cứu
Tất cả các ân nhân được ca ngợi bởi những người sống sót qua thảm họa. Một ủy ban được thành lập để khen thưởng cho những nỗ lực phi thường và nhân đạo ấy. Margaret Brown, người sau này được biết đến với biệt danh “Molly Brown không thể chìm” đã đích thân trao một chiếc cúp bạc cho thuyền trưởng Rostron để thể hiện lòng biết ơn của bà, và mỗi thuyền viên được trao tặng một huy chương đặc biệt.
Nguồn: Exploring History

Xem thêm:  Bỏng nặng 75% mặt do nổ chảo dầu, 2 năm sau cô gái trẻ tự tin khoe diện mạo mới

https://afamily.vn/chuyen-chua-ke-ve-nhung-an-nhan-tinh-co-trong-tham-hoa-titanic-am-ap-long-nguoi-giua-dem-bang-lanh-gia-va-cuoc-dua-phep-mau-voi-tu-than-20220629162217482.chn

#Chuyện #chưa #kể #về #những #ân #nhân #tình #cờ #trong #thảm #họa #Titanic #Ấm #áp #lòng #người #giữa #đêm #băng #lạnh #giá #và #cuộc #đua #phép #màu #với #tử #thần

Hàng trăm nạn nhân của thảm họa Titanic đã được cứu sống thần kỳ nhờ quyết định của một chàng trai 21 tuổi.

Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Ấm áp lòng người giữa đêm băng lạnh giá và cuộc đua phép màu với tử thần

Từ một sự tình cờ may mắn
Vào một ngày giữa tháng 4, 110 năm trước, chàng trai 21 tuổi người Anh đã góp phần cứu sống hàng trăm nạn nhân của vụ đắm tàu Titanic một cách tình cờ.
Harold Cottam lúc đó đang là vận hành viên vô tuyến trên tàu RMS Carpathia và chuẩn bị thay ca, nhưng bằng sự may mắn nào đó vẫn đeo ống nghe điện đài của mình khi về giường thay đồ.
Trong lúc tháo giày, anh nhận được một thông điệp từ Cape Cod rằng họ có tin nhắn riêng tới tàu Titanic. Trước đó, kênh liên lạc đã tắc nghẽn nhiều ngày liền khi hành khách trên chiếc du thuyền cố liên lạc và sử dụng đường dây suốt thời gian đó – họ quá phấn khích vì công nghệ vô tuyến mới này.
Nhân viên vô tuyến Harold Cottam
Vì lẽ đó, Harold hoàn toàn có cớ để tin rằng thông điệp mới này cũng chẳng phải cái gì quá khẩn cấp. Ca làm của anh đã kết thúc, và anh hoàn toàn có thể chờ tới sáng hôm sau để chuyển tiếp tin nhắn.
Tuy nhiên, chàng trai trẻ đã không làm thế. Vốn là một nhân viên mẫn cán và luôn muốn chứng tỏ nỗ lực của bản thân. Vào lúc quá nửa đêm hôm 15/4 định mệnh ấy, anh đã chuyển tiếp thông điệp cho Titanic, thông báo rằng Cape Cod có tin nhắn riêng cho họ.
Trước sự ngỡ ngàng tột độ của anh, phản hồi từ Titanic là tín hiệu cấp cứu điên cuồng cho biết họ đã va phải một tảng băng trôi và cần được hỗ trợ ngay lập tức.
Đây cũng là thời điểm Harold nhận được một trong những đoạn tin nhắn khẩn cấp xót xa nhất trong lịch sử hàng hải, khi Titanic gửi tín hiệu cấp cứu CQD yêu cầu hỗ trợ khẩn (CQD là tín hiệu cấp cứu, sau này được thay bởi SOS).
Bàng hoàng, Harold nhanh chóng mang tin nhắn lên phòng chỉ huy. Tuy nhiên, sĩ quan trực tỏ ra nghi ngờ về tính chất nghiêm trọng của tín hiệu; con tàu mang danh là không thể chìm được, và Harold phải nhầm lẫn ở đâu đó. Bực bội trước sự miễn cưỡng của các sĩ quan và có nguy cơ bị trừng phạt, Harold lao xuống cabin của thuyền trưởng, được hộ tống bởi thuyền phó Horace Dean.
Bị đánh thức bất ngờ, phản ứng của thuyền trưởng Arthur Henry Rostron giống hệt của một người bị ai đó đập liên tục vào cửa phòng khi đang ngủ ngon giữa đêm: “Thằng ăn mày hỗn xược dám vào cabin của tôi là tên quái nào vậy?”.
Harold thông báo tàu Titanic đã va phải băng trôi và đang chìm dần, rồi đưa ông tọa độ.
Hành động kịp thời
Không giống các sĩ quan của mình, thuyền trưởng Rostron không lãng phí 1 phút để hành động, cũng như không đặt câu hỏi về kỹ năng nghe hiểu của Harold. Ông lăn ra khỏi giường ngay lập tức, ra lệnh cho tàu mình lao ngay đến hỗ trợ Titanic và xác nhận tín hiệu trước cả khi mặc quần áo.
Thuyền trưởng Rostron được cấp dưới biết đến với cái tên “Tia lửa điện” và vì lý do chính đáng: nguồn năng lượng và sự tháo vát của ông đã trở thành huyền thoại.
Thuyền trưởng Arthur Rostron
Với suy tính sâu sắc và sự lạc quan, ông đã ra lệnh hạ sẵn tất cả thuyền cứu hộ của Carpathia và sẵn sàng hạ thủy, mở các đường lên tàu, đồng thời lắp đặt đèn điện dọc theo mạn tàu để những người sống sót có thể nhìn thấy nó từ xa.
Cáng tự chế và tất cả các thiết bị cứu hộ khác cũng sẵn sàng để cứu càng nhiều người bị thương, người già và trẻ em càng tốt. Thuyền trưởng thậm chí suy tính đến việc chuẩn bị sẵn dầu đặc đổ xuống mạn thuyền trong trường hợp họ phải vào vùng nước dữ.
Nhưng chưa hết, thuyền trưởng cho biến 3 phòng ăn có sẵn trên tàu thành bệnh viện dã chiến, với các bác sĩ được chỉ định sẵn, cùng súp nóng, cà phê và trà cho các nạn nhân. Ông cũng không quên nhắc các thuyền viên sử dụng nhiều cà phê nhất có thể để chuẩn bị cho một đêm dài trước mắt; quần áo ấm được tập hợp để sẵn sàng trao cho người bị nạn.
Một điều đặc biệt là tàu RMS Carpathia không chỉ có các sĩ quan và thủy thủ chuyên nghiệp trực chiến. Hành khách trên tàu – đa phần là dân di cư, cũng nỗ lực hết phần mình chuẩn bị cho công cuộc cứu nạn khi giúp một tay sắp xếp con tàu, nhường chỗ ngủ cũng như quần áo ấm, kể cả khi đó là tất cả những gì họ mang theo.
Cuộc đua phép màu với tử thần
Chỉ có một vấn đề: con tàu hơi nước này đang cách Titanic tận 50 hải lý, và nó vốn là một phương tiện chở người di cư châu Âu đến New York với vận tốc chỉ 14 hải lý/giờ. Với tốc độ đó, nó sẽ cần 4, thậm chí là 5 giờ trong vùng nước có băng trôi để tới đích – và như thế là quá lâu để tìm được bất cứ ai sống sót.
Thuyền RMS Carpathia
Rostron buộc phải ứng biến nhanh. Ông ra lệnh tắt nước nóng và hệ thống sưởi trung tâm, để mỗi gram năng lượng hơi nước có thể chuyển hướng trở lại động cơ. Sau đó, ông huy động tất cả nhân lực có thể để thúc con tàu đạt vận tốc cao nhất trong khả năng của nó.
Mặc dù dũng cảm, việc này cũng không khác một hành động tự sát khi con tàu buộc phải vượt quá tốc độ thiết kế, qua hải trình trong bóng đêm dày đặc giữa vùng nước toàn băng trôi. Căng thẳng, điên cuồng và sục sôi, Carpathia nhỏ bé, già nua căng hết sức mình để đạt mốc 15, rồi 16, và có lúc đã chạm đến 17 hải lý/giờ – giữa muôn trùng đêm đen.
Và phép màu đã xảy ra. Trong tình huống mà 5 phút có thể định đoạt sự sống và cái chết, Carpathia lao thẳng vào màn đêm Đại Tây Dương băng giá, vượt qua quãng đường đáng lẽ nó phải mất 4 hoặc 5 giờ chỉ trong 3 tiếng rưỡi.
Thủy thủ đoàn huyền thoại của RMS Carpathia
Khi gần tới điểm va chạm, thủy thủ đoàn lập tức bắn pháo sáng để những hành khách còn sống của Titanic biết rằng họ đang tới. Vào lúc 4 giờ sáng, các hành khách trên boong đổ dồn vào một bên lan can để cố gắng tìm kiếm dấu hiệu từ con tàu gặp nạn.
Cuối cùng, họ phát hiện một tia lửa xanh lá, được bắn từ tàu cứu hộ số 2 của Titanic. Chỉ ít phút sau đó, ánh bình minh hé sáng và chiếu những tia nắng lung linh lên cả vùng biển băng trôi tưởng như bất tận.
Người sống sót đầu tiên được đưa lên tàu lúc 4h10 và phải tới 8h30, người cuối cùng – thuyền phó số 2 Charles Lightoller mới được đưa lên boong.
Ít nhất 3 người, dù còn sống để thấy Carpathia đến giải cứu, đã ra đi vào thời điểm họ được nâng lên khỏi thuyền cứu sinh. Nếu không có cuộc chạy đua điên cuồng của Carpathia với tử thần, ai biết được sẽ có bao nhiêu người khác phải chết cóng khi đợi được giải cứu.
Những người hùng đích thực
Tổng cộng 712 người được đưa lên boong, nhưng cuối cùng chỉ có 705 trong số họ trụ lại với nhân gian. Thuyền trưởng Rostron sau đó ra lệnh điều hướng chậm rãi giữa đống băng trôi lổn ngổn với hy vọng tìm được dù chỉ 1 người còn sót lại. Dù vậy, tất cả những gì họ thấy là một nghĩa địa lạnh lẽo với những thi thể đông cứng trong chiếc phao cứu sinh màu trắng.
Không có con tàu nào khác tìm thấy người sống sót.
Hiện đang chở gấp đôi số hành khách ban đầu, Carpathia quay trở lại nơi xuất phát – bến cảng New York. Các hành khách và thủy thủ đoàn nhường giường, quần áo của họ cho những người sống sót, nhiều người trong số họ chỉ mặc đồ ngủ, váy ngủ hoặc váy dạ hội không tay.
Họ cũng cố gắng hết sức để an ủi các góa phụ và trẻ mồ côi cùng tất cả những người mất người thân đang thổn thức. Một số trông chừng những đứa trẻ mồ côi, số khác bắt đầu khâu quần áo từ chăn và khăn trải giường.
Một con thuyền cứu nạn của Titanic
Herbert Cottam liên tục gửi danh sách những người sống sót và tin nhắn cá nhân không ngừng trong nhiều ngày cho đến khi anh gục xuống bàn làm việc với đầy đủ quần áo, sau khi làm việc liền tù tì hơn 36 giờ không ngủ.
Những gì hành khách và thủy thủ đoàn trên Carpathia đã làm đêm đó vượt xa những điều bất kỳ ai có thể mong đợi ở họ.
Đúng là quy định và lương tâm đã thúc ép họ phải cứu Titanic, nhưng họ không được ban cho quyền năng bẻ gãy các định luật vật lý để làm vậy.
Không ai có thể ép họ phải đánh cược cả mạng sống trong cuộc chạy đua với tử thần; cũng không ai có thể ép công dân từ 3 quốc tịch khác nhau, với đủ mọi ngành nghề, xuất thân, giai cấp và ngôn ngữ cùng đồng tâm hiệp lực giải cứu những người lạ, cung cấp tất cả những hỗ trợ mình có thể.
Nhưng họ đã làm tất cả những điều đó và thậm chí là vượt xa hơn vậy.
Những người sống sót của Titanic sau khi được giải cứu
Tất cả các ân nhân được ca ngợi bởi những người sống sót qua thảm họa. Một ủy ban được thành lập để khen thưởng cho những nỗ lực phi thường và nhân đạo ấy. Margaret Brown, người sau này được biết đến với biệt danh “Molly Brown không thể chìm” đã đích thân trao một chiếc cúp bạc cho thuyền trưởng Rostron để thể hiện lòng biết ơn của bà, và mỗi thuyền viên được trao tặng một huy chương đặc biệt.
Nguồn: Exploring History

Xem thêm:  Lò phản ứng hạt nhân cổ đại được tìm thấy ở Châu Phi được cho là đã gần 2 tỷ năm tuổi

https://afamily.vn/chuyen-chua-ke-ve-nhung-an-nhan-tinh-co-trong-tham-hoa-titanic-am-ap-long-nguoi-giua-dem-bang-lanh-gia-va-cuoc-dua-phep-mau-voi-tu-than-20220629162217482.chn

#Chuyện #chưa #kể #về #những #ân #nhân #tình #cờ #trong #thảm #họa #Titanic #Ấm #áp #lòng #người #giữa #đêm #băng #lạnh #giá #và #cuộc #đua #phép #màu #với #tử #thần

Hàng trăm nạn nhân của thảm họa Titanic đã được cứu sống thần kỳ nhờ quyết định của một chàng trai 21 tuổi.

Chuyện chưa kể về những ân nhân tình cờ trong thảm họa Titanic: Ấm áp lòng người giữa đêm băng lạnh giá và cuộc đua phép màu với tử thần

Từ một sự tình cờ may mắn
Vào một ngày giữa tháng 4, 110 năm trước, chàng trai 21 tuổi người Anh đã góp phần cứu sống hàng trăm nạn nhân của vụ đắm tàu Titanic một cách tình cờ.
Harold Cottam lúc đó đang là vận hành viên vô tuyến trên tàu RMS Carpathia và chuẩn bị thay ca, nhưng bằng sự may mắn nào đó vẫn đeo ống nghe điện đài của mình khi về giường thay đồ.
Trong lúc tháo giày, anh nhận được một thông điệp từ Cape Cod rằng họ có tin nhắn riêng tới tàu Titanic. Trước đó, kênh liên lạc đã tắc nghẽn nhiều ngày liền khi hành khách trên chiếc du thuyền cố liên lạc và sử dụng đường dây suốt thời gian đó – họ quá phấn khích vì công nghệ vô tuyến mới này.
Nhân viên vô tuyến Harold Cottam
Vì lẽ đó, Harold hoàn toàn có cớ để tin rằng thông điệp mới này cũng chẳng phải cái gì quá khẩn cấp. Ca làm của anh đã kết thúc, và anh hoàn toàn có thể chờ tới sáng hôm sau để chuyển tiếp tin nhắn.
Tuy nhiên, chàng trai trẻ đã không làm thế. Vốn là một nhân viên mẫn cán và luôn muốn chứng tỏ nỗ lực của bản thân. Vào lúc quá nửa đêm hôm 15/4 định mệnh ấy, anh đã chuyển tiếp thông điệp cho Titanic, thông báo rằng Cape Cod có tin nhắn riêng cho họ.
Trước sự ngỡ ngàng tột độ của anh, phản hồi từ Titanic là tín hiệu cấp cứu điên cuồng cho biết họ đã va phải một tảng băng trôi và cần được hỗ trợ ngay lập tức.
Đây cũng là thời điểm Harold nhận được một trong những đoạn tin nhắn khẩn cấp xót xa nhất trong lịch sử hàng hải, khi Titanic gửi tín hiệu cấp cứu CQD yêu cầu hỗ trợ khẩn (CQD là tín hiệu cấp cứu, sau này được thay bởi SOS).
Bàng hoàng, Harold nhanh chóng mang tin nhắn lên phòng chỉ huy. Tuy nhiên, sĩ quan trực tỏ ra nghi ngờ về tính chất nghiêm trọng của tín hiệu; con tàu mang danh là không thể chìm được, và Harold phải nhầm lẫn ở đâu đó. Bực bội trước sự miễn cưỡng của các sĩ quan và có nguy cơ bị trừng phạt, Harold lao xuống cabin của thuyền trưởng, được hộ tống bởi thuyền phó Horace Dean.
Bị đánh thức bất ngờ, phản ứng của thuyền trưởng Arthur Henry Rostron giống hệt của một người bị ai đó đập liên tục vào cửa phòng khi đang ngủ ngon giữa đêm: “Thằng ăn mày hỗn xược dám vào cabin của tôi là tên quái nào vậy?”.
Harold thông báo tàu Titanic đã va phải băng trôi và đang chìm dần, rồi đưa ông tọa độ.
Hành động kịp thời
Không giống các sĩ quan của mình, thuyền trưởng Rostron không lãng phí 1 phút để hành động, cũng như không đặt câu hỏi về kỹ năng nghe hiểu của Harold. Ông lăn ra khỏi giường ngay lập tức, ra lệnh cho tàu mình lao ngay đến hỗ trợ Titanic và xác nhận tín hiệu trước cả khi mặc quần áo.
Thuyền trưởng Rostron được cấp dưới biết đến với cái tên “Tia lửa điện” và vì lý do chính đáng: nguồn năng lượng và sự tháo vát của ông đã trở thành huyền thoại.
Thuyền trưởng Arthur Rostron
Với suy tính sâu sắc và sự lạc quan, ông đã ra lệnh hạ sẵn tất cả thuyền cứu hộ của Carpathia và sẵn sàng hạ thủy, mở các đường lên tàu, đồng thời lắp đặt đèn điện dọc theo mạn tàu để những người sống sót có thể nhìn thấy nó từ xa.
Cáng tự chế và tất cả các thiết bị cứu hộ khác cũng sẵn sàng để cứu càng nhiều người bị thương, người già và trẻ em càng tốt. Thuyền trưởng thậm chí suy tính đến việc chuẩn bị sẵn dầu đặc đổ xuống mạn thuyền trong trường hợp họ phải vào vùng nước dữ.
Nhưng chưa hết, thuyền trưởng cho biến 3 phòng ăn có sẵn trên tàu thành bệnh viện dã chiến, với các bác sĩ được chỉ định sẵn, cùng súp nóng, cà phê và trà cho các nạn nhân. Ông cũng không quên nhắc các thuyền viên sử dụng nhiều cà phê nhất có thể để chuẩn bị cho một đêm dài trước mắt; quần áo ấm được tập hợp để sẵn sàng trao cho người bị nạn.
Một điều đặc biệt là tàu RMS Carpathia không chỉ có các sĩ quan và thủy thủ chuyên nghiệp trực chiến. Hành khách trên tàu – đa phần là dân di cư, cũng nỗ lực hết phần mình chuẩn bị cho công cuộc cứu nạn khi giúp một tay sắp xếp con tàu, nhường chỗ ngủ cũng như quần áo ấm, kể cả khi đó là tất cả những gì họ mang theo.
Cuộc đua phép màu với tử thần
Chỉ có một vấn đề: con tàu hơi nước này đang cách Titanic tận 50 hải lý, và nó vốn là một phương tiện chở người di cư châu Âu đến New York với vận tốc chỉ 14 hải lý/giờ. Với tốc độ đó, nó sẽ cần 4, thậm chí là 5 giờ trong vùng nước có băng trôi để tới đích – và như thế là quá lâu để tìm được bất cứ ai sống sót.
Thuyền RMS Carpathia
Rostron buộc phải ứng biến nhanh. Ông ra lệnh tắt nước nóng và hệ thống sưởi trung tâm, để mỗi gram năng lượng hơi nước có thể chuyển hướng trở lại động cơ. Sau đó, ông huy động tất cả nhân lực có thể để thúc con tàu đạt vận tốc cao nhất trong khả năng của nó.
Mặc dù dũng cảm, việc này cũng không khác một hành động tự sát khi con tàu buộc phải vượt quá tốc độ thiết kế, qua hải trình trong bóng đêm dày đặc giữa vùng nước toàn băng trôi. Căng thẳng, điên cuồng và sục sôi, Carpathia nhỏ bé, già nua căng hết sức mình để đạt mốc 15, rồi 16, và có lúc đã chạm đến 17 hải lý/giờ – giữa muôn trùng đêm đen.
Và phép màu đã xảy ra. Trong tình huống mà 5 phút có thể định đoạt sự sống và cái chết, Carpathia lao thẳng vào màn đêm Đại Tây Dương băng giá, vượt qua quãng đường đáng lẽ nó phải mất 4 hoặc 5 giờ chỉ trong 3 tiếng rưỡi.
Thủy thủ đoàn huyền thoại của RMS Carpathia
Khi gần tới điểm va chạm, thủy thủ đoàn lập tức bắn pháo sáng để những hành khách còn sống của Titanic biết rằng họ đang tới. Vào lúc 4 giờ sáng, các hành khách trên boong đổ dồn vào một bên lan can để cố gắng tìm kiếm dấu hiệu từ con tàu gặp nạn.
Cuối cùng, họ phát hiện một tia lửa xanh lá, được bắn từ tàu cứu hộ số 2 của Titanic. Chỉ ít phút sau đó, ánh bình minh hé sáng và chiếu những tia nắng lung linh lên cả vùng biển băng trôi tưởng như bất tận.
Người sống sót đầu tiên được đưa lên tàu lúc 4h10 và phải tới 8h30, người cuối cùng – thuyền phó số 2 Charles Lightoller mới được đưa lên boong.
Ít nhất 3 người, dù còn sống để thấy Carpathia đến giải cứu, đã ra đi vào thời điểm họ được nâng lên khỏi thuyền cứu sinh. Nếu không có cuộc chạy đua điên cuồng của Carpathia với tử thần, ai biết được sẽ có bao nhiêu người khác phải chết cóng khi đợi được giải cứu.
Những người hùng đích thực
Tổng cộng 712 người được đưa lên boong, nhưng cuối cùng chỉ có 705 trong số họ trụ lại với nhân gian. Thuyền trưởng Rostron sau đó ra lệnh điều hướng chậm rãi giữa đống băng trôi lổn ngổn với hy vọng tìm được dù chỉ 1 người còn sót lại. Dù vậy, tất cả những gì họ thấy là một nghĩa địa lạnh lẽo với những thi thể đông cứng trong chiếc phao cứu sinh màu trắng.
Không có con tàu nào khác tìm thấy người sống sót.
Hiện đang chở gấp đôi số hành khách ban đầu, Carpathia quay trở lại nơi xuất phát – bến cảng New York. Các hành khách và thủy thủ đoàn nhường giường, quần áo của họ cho những người sống sót, nhiều người trong số họ chỉ mặc đồ ngủ, váy ngủ hoặc váy dạ hội không tay.
Họ cũng cố gắng hết sức để an ủi các góa phụ và trẻ mồ côi cùng tất cả những người mất người thân đang thổn thức. Một số trông chừng những đứa trẻ mồ côi, số khác bắt đầu khâu quần áo từ chăn và khăn trải giường.
Một con thuyền cứu nạn của Titanic
Herbert Cottam liên tục gửi danh sách những người sống sót và tin nhắn cá nhân không ngừng trong nhiều ngày cho đến khi anh gục xuống bàn làm việc với đầy đủ quần áo, sau khi làm việc liền tù tì hơn 36 giờ không ngủ.
Những gì hành khách và thủy thủ đoàn trên Carpathia đã làm đêm đó vượt xa những điều bất kỳ ai có thể mong đợi ở họ.
Đúng là quy định và lương tâm đã thúc ép họ phải cứu Titanic, nhưng họ không được ban cho quyền năng bẻ gãy các định luật vật lý để làm vậy.
Không ai có thể ép họ phải đánh cược cả mạng sống trong cuộc chạy đua với tử thần; cũng không ai có thể ép công dân từ 3 quốc tịch khác nhau, với đủ mọi ngành nghề, xuất thân, giai cấp và ngôn ngữ cùng đồng tâm hiệp lực giải cứu những người lạ, cung cấp tất cả những hỗ trợ mình có thể.
Nhưng họ đã làm tất cả những điều đó và thậm chí là vượt xa hơn vậy.
Những người sống sót của Titanic sau khi được giải cứu
Tất cả các ân nhân được ca ngợi bởi những người sống sót qua thảm họa. Một ủy ban được thành lập để khen thưởng cho những nỗ lực phi thường và nhân đạo ấy. Margaret Brown, người sau này được biết đến với biệt danh “Molly Brown không thể chìm” đã đích thân trao một chiếc cúp bạc cho thuyền trưởng Rostron để thể hiện lòng biết ơn của bà, và mỗi thuyền viên được trao tặng một huy chương đặc biệt.
Nguồn: Exploring History

https://afamily.vn/chuyen-chua-ke-ve-nhung-an-nhan-tinh-co-trong-tham-hoa-titanic-am-ap-long-nguoi-giua-dem-bang-lanh-gia-va-cuoc-dua-phep-mau-voi-tu-than-20220629162217482.chn

Đánh giá bài viết này

Similar Posts